Pont sur le Cavally : la CEDEAO signale des retards, objectif mars 2028

Le calendrier initial du pont sur le Cavally prévoyait 24 mois de travaux. Une mission de suivi de la CEDEAO a visité le chantier à Prollo le 28 octobre 2026 : elle a constaté des avancées importantes côté libérien, mais aussi des difficultés côté ivoirien. Mars 2028 est désormais rapporté comme un objectif de fin des travaux, et non comme une date d’ouverture confirmée.

Le représentant résident de la CEDEAO en Côte d’Ivoire, Dr Khare Diouf, a dirigé la délégation lors de cette visite, organisée dans le cadre d’une mission du 27 au 29 octobre. La CEDEAO a notamment signalé des difficultés d’approvisionnement, la montée des eaux, des problèmes liés au ferry et le forage de certains pieux.

Un calendrier initial arrivé à son terme indicatif

La CEDEAO indique avoir remis le site aux entreprises chargées des travaux et au consultant de supervision le 3 octobre 2024. Une autre source locale date la cérémonie du 2 octobre. La durée initialement annoncée était de 24 mois ; selon la date retenue, l’échéance indicative se situait donc au début d’octobre 2026.

Cette échéance ne vaut pas confirmation de livraison. La visite de suivi d’octobre 2026 a fait état de travaux encore en cours et de difficultés sur le chantier, notamment du côté ivoirien. L’achèvement et l’ouverture à la circulation ne sont pas confirmés.

Des indications plus récentes précisent l’état du chantier

Après une mission menée du 30 juillet au 1er août 2026, le ministère ivoirien des Transports avait signalé que les travaux étaient en cours et que les pieux étaient en cours d’installation. La mission de la CEDEAO d’octobre a ensuite rapporté des avancées importantes au Liberia, mais des difficultés en Côte d’Ivoire, liées notamment à l’approvisionnement, à la montée des eaux, au ferry et au forage de certains pieux.

Des comptes rendus publiés en octobre évoquent mars 2028 comme objectif de fin des travaux. Cette échéance reste une cible rapportée, et non une confirmation de l’achèvement ou de la mise en service du pont. L’ouverture effective dépendra de la fin des travaux et des étapes nécessaires à la mise en circulation.

Un maillon du transport entre deux pays

Le pont traverse le fleuve Cavally, à la frontière de Prollo, et doit relier la Côte d’Ivoire au Liberia. Il relève du programme routier et de facilitation des transports de l’Union du fleuve Mano. La liaison est un objectif d’intégration régionale ; ses effets sur les déplacements et les échanges ne sont pas encore établis.

Une source locale présente 15 millions de dollars comme le coût de réalisation de l’ouvrage. Les éléments disponibles ne permettent pas de confirmer que cette somme correspond à un prêt de la Banque africaine de développement ni de l’assimiler au coût total du projet.

Une liaison transfrontalière de ce type peut contribuer à faciliter les déplacements et les échanges entre les deux pays. Mais l’effet concret dépendra de la mise en service du pont et de l’état des accès routiers. À ce stade, aucun bilan d’utilisation, volume de trafic ou gain économique attribuable au chantier n’est documenté.

Une participation institutionnelle à clarifier

La participation de la CEDEAO au suivi du chantier est désormais documentée : son représentant résident en Côte d’Ivoire, Dr Khare Diouf, a dirigé la délégation lors de la visite du 28 octobre 2026. Cette visite s’inscrivait dans une mission menée du 27 au 29 octobre.

La mission a relevé des avancées importantes du côté libérien et des difficultés du côté ivoirien, notamment l’approvisionnement, la montée des eaux, le ferry et le forage de certains pieux. Ces constats décrivent l’état du chantier au moment de la visite ; ils ne confirment pas une date d’achèvement.

Les informations disponibles établissent donc la tenue de cette mission et l’identité de son responsable, mais pas l’achèvement des travaux ni l’ouverture du pont. Les échéances rapportées doivent être distinguées des dates de livraison confirmées.

Ce qu’il reste à vérifier

Le chantier du pont sur le Cavally se poursuit après l’échéance indicative des 24 mois. Mars 2028 est rapporté comme un objectif de fin des travaux, tandis que l’achèvement et la date d’ouverture restent à confirmer. La visite de suivi d’octobre a signalé des avancées et des difficultés, sans établir que le pont est prêt à être mis en service.